Så monterar du extraljus på CANbus-styrda fordon/elbilar

Undrar du hur man installerar extraljus på en bil med CANbus-system? I den här guiden får du svar på dessa funderingar!

Att installera extraljus på en modern bil / elbil med ett digitalt CANbus-system som styr all belysning kan kännas svårt, men sanningen är att det är enklare än någonsin. För att underlätta för dig som är ny eller vill fräscha upp minnet har vi skapat en installationsguide som visar hur du installerar extraljus på moderna bilar så att extraljuset tänds och släcks samtidigt som helljuset.

Genom att följa de fem stegen nedan klarar du installationen utan problem.

1. Montering av extraljushållare
2. Montering av extraljus
3. Anslutning av reläkabelsats, XBB Dongle & PowerUnit samt övrig kabeldragning
4. Funktionstest & kabelfix
5. Riktning av extraljus

Extraljus-, ramper och tillbehör hittar du nedan!

Ledramper

Runda extraljus

Tillbehör

Nödvändiga tillbehör och verktyg

Vi på Valostore erbjuder kompletta paket för nästan varje extraljus. Dessa paket innehåller (oftast) extraljus, extraljushållare, stabiliseringsstag och reläkabelsats. För vissa extraljus finns även paket innehållandes XBB Dongle & PowerUnit, och då får du såklart med en XBB-anpassad reläkabelsats också. Självklart kan du välja att köpa extraljusen separat om du redan har lämpliga tillbehör.

Extraljus / installationstillbehör:

• Ett eller flera extraljus
• Reläkabelsats
• CANbus-avkodare, förslagsvis XBB Dongle & PowerUnit
• Extraljushållare
• Stabiliseringsstag (nödvändigt för tunga eller större extraljus)

Verktyg/tillbehör:

• Skruvdragare/skruvmejsel (för att lossa och montera registeringsskylt och extraljushållare)
• Avbitartång (för kapning av kablar och buntband)
• Skiftnyckel/ringnyckel (för lossning och åtdragning av bl.a. bultar)
• Buntband (för att bunta kabel och snygga till kabeldragningen)
• Fästelement (för montering av extraljushållare). Detta kan t.ex. vara självborrande montageskruv, men vi rekommenderar i första hand antingen popnit, blindnitmutter eller bult & mutter för en säkrare och mer hållfast montering av extraljushållaren
• Lös kabel (för anslutning av positonsljus, blixtljus eller annan eventuell funktion i extraljuset)
• Skarvhylsa (för anslutning av positonsljuskabel, blixtljuskabel eller annan eventuell funktion i extraljuset)
• Krympslang (för att vädertäta och skydda ovan nämnda anslutning)

Inför installation av extraljus

1. Ta reda på vilket extraljus som är rätt för dina behov:

Vi får ofta frågan: “Vilket extraljus passar min bil?”. De flesta extraljus vi säljer är universella och passar alltså de flesta bilmodeller, oavsett om du kör Volvo, BMW eller Toyota. Valet beror främst på dina preferenser, var extraljuset ska monteras, dess storlek samt eventuella begränsningar som sensorer eller kameror.

Val av extraljus

2. Kompatibilitetstesta XBB Dongle i din bil

Ska du använda dig av XBB Dongle & PowerUnit till din extraljusinstallation är det viktigt att du först kompatibilitestestar XBB Dongle i din bil. Följ stegen nedan:

• Ladda ned XBB-appen från App Store (iOS) eller Play Butik (Android) och skapa ett konto
• Stoppa in Donglen i bilens OBD-port (diagnosuttaget) och slå på tändningen
• Ladda ned receptet (mjukvaran) till din bilmodell
• Prova de olika signalerna, t.ex. helljussignal och tändningssignal.
• När du slår på helljuset ska helljussignalen i appen aktiveras om allt fungerar som det ska

Verkar signalerna fungera som förväntat är det bara att fortsätta! Om inte, prova andra recept från samma eller liknande varumärke och år.

1. Montering av extraljushållare

Börja med att lossa registreringsskyltslisten och avlägsna nummerplåten. Skruva sedan loss registreringsskyltshållaren om det finns en sådan och rengör lackytan bakom.

Med självborrande montageskruv: Placera extraljushållaren på registreringsskyltens plats. Skruva sedan fast extraljushållaren. Säkerställ att fästet monteras rakt. Denna lösning rekommenderas inte vid tyngre installationer.

Med popnit (rekommenderas): Placera extraljushållaren på registreringsskyltens plats. Markera med en penna var hålen för popnitarna ska borras. Ta bort hållaren och borra hålen. Placera tillbaka extraljushållaren och montera dit popnitarna. Fördelar: hållfast montering från ett håll.

Med blindnitmutter (rekommenderas): Placera extraljushållaren på registreringsskyltens plats. Markera med en penna var hålen för blindnitmuttrarna ska borras. Ta bort hållaren och borra hålen. Montera dit blindnitmuttrarna. Placera tillbaka extraljushållaren och skruva fast den i blindnimuttrarna. Fördelar: hållfast montering från ett håll samt avtagbart om du vill byta eller ta bort extraljushållaren.

Med bult och mutter (rekommenderas): Placera extraljushållaren på registreringsskyltens plats. Markera med en penna var hålen för bultarna ska borras. Ta bort hållaren och borra hålen. Placera tillbaka extraljushållaren och fäst den med bultarna och muttrarna. Fördelar: hållfast montering, dock krävs åtkomst från båda hållen vilket kan vara svårt eller omöjligt i vissa fall.

Obs! Det är viktigt att fästa extraljushållaren så hårt som möjligt för att minimera risken att extraljuset studsar eller vibrerar när man kör. I många fall bör du komplettera extraljuset med stabiliseringsstag, och vid tyngre installationer bör du förankra extraljushållaren i krockbalken.

2. Montering av extraljus 

Om extraljuset behöver stabiliseringsstag, fästs dem i detta skede. Vanligtvis har extraljusen en egen fästpunkt för stag, där ena änden av staget fästs. Den andra änden fästs på bilens stötfångare eller annan lämplig plats med en liten skruv.

Lokalisera en lämplig väg för extraljusets kablar in till motorrummet, och därefter en väg till batteriet eller annan lämplig strömkälla. På de flesta bilar är detta relativt enkelt, men på vissa kan det vara lite trängre och krångligare.

Sätt till sist tillbaka nummerskylten på plats. Det enklaste sättet är att fästa registreringsskyltshållaren direkt på extraljushållaren.

3. Anslutning av extraljus

När extraljuset har monterats på plats kommer vi till det mest avancerade skedet i installationen, nämligen anslutningen av alla kablar så att extraljsuet kan få ström och tändas och släckas samtidigt som helljuset. Det enklaste och snabbaste sättet att ansluta extraljuset på är att använda sig av en färdig reläkabelsats anpassad till ditt extraljus. I denna guide går vi igenom hur man ansluter extraljuset till bilens CANbus-sytem, d.v.s. att man tar styrsignal från bilens interna kommunikationssystem, snarare än fysiskt från bilens helljuskabel.

3.1 Reläkabelsatsens beståndsdelar

Innan du börjar koppla in reläkabelsatsen bör du kunna identifiera följande komponenter på reläkabelsatsen:

Plus (röd): Ansluts till bilbatteriets pluspol eller annan konstant positiv strömkälla i motorrummet.

Jord (svart): Ansluts till bilens chassi eller annan lämplig jordkälla (batteriets minuspol rekommenderas inte)

Säkring: Kabelsatsens “svagaste länk”. Om något går fel, t.ex. om kortslutning uppstår eller om det anslutna extraljsuet har för hög effekt i förhållande till kabelsatsen, så bryter säkringen kretsen så att strömmen inte kan fortsätta flöda och skada extraljuset, bilen eller andra komponenter.

Signalkabel (blå): (Finns ej på Purelux Dualrelay-kabelsatser, mer info längre ned). Används inte vid CANbus-installationer. Kan användas till andra funktioner i vissa installationer, t.ex. anslutning av positionsljus (mer info längre ned).

Funktionskabel (vit): (Finns endast på Purelux Dualrelay-kabelsatser mer info längre ned). Ansluts till extraljusets extrafunktion, exempelvis positionsljus eller blixtljusfunktion.

Extraljuskontakt: Antalet kontakter och kontakttypen kan skilja mellan olika reläkabelsatser. Ansluts till extraljusets kontakt. Vissa extraljus är så pass kraftfulla att de inte har en kontakt, utan endast lösa kablar.

Relä: En typ av strömbrytare som agerar länk mellan signalström och kraftström. När signalkabeln kopplad till reläet i ena änden och helljusekabeln i andra änden får ström, aktiveras reläet och skickar vidare den starka strömmen till extraljuset.

3.2 Information om XBB Dongle & PowerUnit samt genomgång av olika scenarion

XBB Dongle & PowerUnit, som är den vanligaste CANbus-avkodaren i dagsläget, består av två enheter - Dongle som agerar styrenhet (läser av bilens signaler och skickar vidare dem trådlöst till XBB PowerUnit) och PowerUnit som agerar smart relä (tar emot information från Dongle om när t.ex. helljuset tänds och släcks. Är ansluten till reläkabelsatsen).

XBB PowerUnit (reläet) är dock begränsat till 15A / 180W @ 12V, vilket innebär att installationen kommer se lite olika ut beroende på vilket/vilka och hur många extraljus du tänkt installera. Se de olika scenarierna nedan:

• Scenario 1: Installation av extraljus (valfritt antal) upp till 15A / 180W @ 12V
  • Använd en vanlig traditionell reläkabelsats (ingår i alla kompletta paket där extraljusets effekt är under 180W)
• Scenario 2: Installation av 1-4 extraljus med en totaleffekt över 15A / 180W @ 12V
  • Använd en Purelux Dualrelay-reläkabelsats (ingår i kompletta paket innehållandes XBB där extraljusets effekt överskrider 180W)
• Scenario 3: Installation av 5 eller fler extraljus med en totaleffekt över 15A / 180W @ 12V
  • Använd både en Purelux Dualrelay-sats och en vanlig traditionell reläkabelsats. Dessa ska kopplas samman genom att ansluta ena satsens vita kabel med andra satsens blå kabel

Vad är Purelux Dualrelay

Purelux Dualrelay är en reläkabelsats som kringgår XBB PowerUnits effektbegränsning på 15A (180W) och gör det busenkelt att koppla in även starka eller många extraljus. Purelux Dualrelay utnyttjar, som namnet antyder, två stycken reläer - ett vanligt traditionellt relä och XBB PowerUnit-reläet. Istället för att XBB PowerUnit ska ta belastningen, så agerar den som master för det analoga reläet som tar belastningen. PowerUnit mottar tändningssignaler från Dongle och skickar sedan vidare en signal till det analoga reläet, utan att belastas. Dualrelay ansluts i övrigt precis som en vanlig reläkabelsats. Enklare blir det inte!

Purelux Dualrelay finns i flera olika utföranden för att passa så många olika extraljusinstalltioner som möjligt. Välj mellan DT2-kontakt, DTP-kontakt eller ingen kontakt samt 1, 2, 3 eller 4 utgångar. Har ditt extraljus en DT3- eller DT4-kontakt? Använd bara en DT2-till-DT3-adapter eller DT2-till-DT4-adapter i så fall!

Dualrelay DT2 Dualrelay DTP Dualrelay HD

3.3 Anslutning av pluskabel (röd) och jordkabel (svart)

Plus (+): Ta bort säkringen från reläkabelsatsen för att förhindra kortslutning. Anslut den röda kabelns ringkabelsko till batteriets pluspol eller annan lämplig pluspol i motorrummet. Om batteriet är placerat någon annanstans än motorrummet finns det ändå nästan alltid en färdig plats i motorrummet för plusmatning, t.ex. för starthjälp.

Jord (-): Anslut den svarta kabelns ringkabelsko till lämplig jordpunkt. Vi rekommenderar att man ansluter jordkabeln till en omålad del av bilens chassi. Risken med att ansluta jordkabeln direkt till batteriets minuspol är att extraljuset dränerar batteriet då jordkabeln hamnar på fel sida BMS-sensorn (Battery Management System).

3.4 Anslutning av extraljuskontakt

Anslut reläkabelsatsens extraljuskontakt till extraljusets kontakt. Du bör höra ett litet klick när låsningen på kontakten går i. Så enkelt är det! Har extraljuset ingen kontakt behöver du göra anslutningen på egen hand, förslagsvis med lämplig skarvhylsa.

3.5 Anslutning av positionsljus eller annan extraljusfunktion

• Vid användning av Purelux Dualrelay-kabelsats: Anslut kabelsatsens vita kabel till någon av extraljusets positionsljuskablar eller blixtljuskablar på valfritt lämpligt sätt, exempelvis med skarvhylsa*. Säkerställ så att skarven blir fuktsäkrad.
• Vid användning av vanlig traditionell reläkabelsats: Flytta flatstifthylsan ansluten till den blå signalkabeln i reläsockeln så att det den hamnar i mitten på reläsockeln.
  • Ta bort reläet från reläsockeln och dra bak krympslangen så att kablarna in till reläsockeln syns.
  • Använd ett smalt verktyg, t.ex. en liten flatmejsel, för att trycka in låsningen på flatstifthylsan ansluten till den blå signalkabeln.
  • Dra ur flatstifthylsan+kabeln ur reläsockeln Anslut flatstifthylsan i utrymmet i mitten på reläsockeln. Se till så att den hamnar på rätt håll så att låsningen går i. Du bör höra ett litet klick.
  • Dra tillbaka krympslangen.
  • Anslut andra änden av den blå kabeln till någon av extraljusets positionsljuskablar eller blixtljuskablar på valfritt lämpligt sätt, exempelvis med skarvhylsa*. Säkerställ så att skarven blir fuktsäkrad.

*Skala bort kabelhöljet knappt 1 cm i vardera ände. För in kabelsatsens vita eller blå kabel i ena änden av skarvhylsan och extraljusets positions-eller blixtljuskabel i andra änden av skarvhylsan. Kläm åt skarvhylsan med en krimptång (om krimp-skarvhylsa används) ELLER värm skarvhylsan tills lödtennet smält ordentligt (om lödskarvhylsa används). Fuktsäkra med eltejp, kablagetejp eller krympslang.

3.6 Anslutning av XBB Dongle & PowerUnit

XBB Dongle:

• Ladda ned XBB-appen från App Store (iOS) eller Play Butik (Android) och skapa ett konto.
• Stoppa in Donglen i bilens OBD-port (diagnosuttaget).
• Lägg till Donglen i appen och ladda ned receptet (mjukvaran) till din bilmodell.

XBB PowerUnit

• Vid användning av vanlig reläkabelsats (installation under 180W): Ta bort det befintliga analoga reläet och ersätt det med XBB PowerUnit.
• Vid användning av Purelux Dualrelay: Anslut PowerUnit i det lediga utrymmet på reläsockeln märkt med “Smart”. Låt det analoga reläet sitta kvar!
• Gå till PowerUnit-avsnittet i appen, tryck på “Lägg till PowerUnit” och lägg till din PowerUnit.
• Tryck på PowerUnit-inställningarna (kugghjulet) för att välja vilka signaler som ska styra de två utgångarna. Utgång 1 ska nästan alltid styras av helljuset, så välj “HIGHBEAM” eller liknande signal på Utgång 1l. Om du har positionsljus eller annan funktion anslutet till vit eller blå kabel enligt tidigare instruktioner (se avsnitt 3.4. Anslutning av positionsljus [...]) så är det anslutet till Utgång 2. Välj passande signal för ändamålet, t.ex. “IGNITION” eller “PARK.LIGHTt” till positionsljus eller “WARNING.LIGHT” till blixtljus.
• Tryck på “Spara”.

4. Funktionstest och kabelfix

Efter att alla anslutningar gjorts är det dags att sätta tillbaka säkringen i reläkabelsatsens säkringshållare och funktionstesta extraljuset och alla dess funktioner. Om allt är i sin ordning, bunta ihop kablarna i ett snyggt knippe och fäst kabelknippet på en lämplig fuktskyddad plats i motorutrymmet.

Om extraljuset eller någon funktion inte tänds, kontrollera följande:

• Att alla anslutningar är ordentligt gjorda.
• Att extraljuset inte är defekt genom att ansluta det direkt till batteriet utan reläkabelsats emellan.
• Att alla inställningar i XBB-appen är korrekt inställda (se fullständig felsökningsguide HÄR). 

5. Riktning av extraljus 

När montering och anslutning av extraljuset är klart, är det bara att invänta mörkret. Hitta en lämplig mörk plats (t.ex. en lång landsväg eller annat liknande öppet område). Slå på extraljusen och rikta in dem så att de pekar rakt fram. Ett ljus riktat för lågt lyser för mycket nära bilens front, vilket gör det svårt att se långt.

Ett ljus riktat för högt kommer att lysa upp trädtopparna, men själva vägen kommer få för lite ljus. Om du installerar flera extraljus kan det vara en bra idé att rikta de yttre lamporna lite utåt för att få en bredare ljusbild.

Vi hoppas att denna guide lärde dig ett och annat om hur man installerar extraljus! Har du fortfarande funderingar är du varmt välkommen att höra av dig till våra experter på kundsupporten.