Extraljus PURELUX Heat 9200 - Rund / 22 cm / 200W

ÄNTLIGEN! EXTRALJUS MED EFFEKTIV VÄRMELINS - SLIPP SNÖ OCH ISBILDNING PÅ DINA EXTRALJUS!

EXTRALJUS MED GALET MYCKET EFFEKT - HELA 200 WATT (UPPMÄTT)
Ett av det mest effektiva runda extraljusen i vårt sortiment. Utöver effektiv värmelins, så ger den även en MYCKET imponerande ljusbild. Givetvis utrustad med nya Purelux PowerBoost® för maximala ljus!

Purelux Heat 9200 är ett runt extraljus med helt unika egenskaper som är perfekt anpassad för den svenska vintern. Vad sägs om exempelvis en automatiskt uppvärmd lins, tvåfärgat parkeringsljus samt möjlighet till två olika effektlägen (Purelux PowerBoost®). Tack vare de två effektlägena kan extraljuset köras i antingen det effektläge som är godkänt för vägtrafik (E-godkänt) eller alternativt Purelux PowerBoost®-läget som går förbi denna märkning och blåser på dioderna allt vad dom klarar av och på så sätt använder extraljusets maximala ljusflöde. I PowerBoost™-läget stiger ljusflödet till hela 12 000 lumen med en räckvidd på 566 meter @ 1 lux enligt tillverkaren. Självklart så blir ljuseffekten med två eller fler extraljus monterade mer imponerande då både räckvidden och ljusbilden i sidled ökas. På grund av sin storlek är Purelux Heat 9200 utmärkt för montering på skåpbilar, lastbilar och SUV samt andra större bilar eller som en smart del av utrustningen för tyngre fordon. Tack vare PowerBoost-läget är Purelux Heat 9200 det perfekta valet för dig som är ute efter maximal prestanda.

Purelux PowerBoost® -  De flesta extraljusramper som säljs idag har en så kallad E-märkning. Det betyder att man får ett krav på sig som extraljus-tillverkare, att produkten måste effektbegränsas för att vara trafikgodkänd för vissa länder i Europa. I Sverige är vi lyckligt lottade och har dispens från delar av EU-direktivet. Vi kan i praktiken alltså ha hur ljusstarka extraljus vi vill, men många extraljusramper som säljs här har märkningen ändå för att de är tillverkade för hela Europeiska marknaden. Detta gör att effekten blir begränsad i nästan alla extraljus. Med PowerBoost-läget aktiverat går man förbi E-märkningen och kör "ALL IN" på extraljusets effekt.

• Ny, förbättrad version:
  • Bättre ytbehandling
  • Tjockare lins (4 mm -> 5 mm)
• Två effektlägen (Purelux PowerBoost®)
• Automatisk uppvärmningslins
• En kombinerad ljusbild med lång räckvidd
• Behaglig 5000K färgtemperatur
• Snyggt parkeringsljus i två färger
• Ramlös lins i härdat glas

Purelux Heat 9200 funktioner har utvecklats för de utmanande väderförhållandena i Sverige och Norden, där en året runt-användning är i åtanke. Purelux Heat 9200 kan anslutas för att ge värme åt linsen antingen alltid när bilen är igång (extraljuset i sig behöver inte vara på), eller på traditionellt sätt, dvs när extraljuset är på. Detta gör det möjligt att värma upp linsen redan på uppfarten eller på en väg som ej kräver att extraljuset är aktiverat för att sedan ha linsen redo när den mörka miljön dyker upp och extraljuset aktiveras. Dessutom förhindrar denna funktion att linsen fryser om extraljuset måste släckas under färd, exempelvis på en upplyst vägsträcka eller vid körning bakom ett annat fordon. Purelux Heat 9200 använder en unik, energieffektiv teknik för att värma linsen: Värmeelementen är placerade på båda sidor av lampan och leder värme genom den härdade glaslinsen till hela framsidan av linsen. Glasytan leder värme betydligt mer effektivt än polykarbonat, vilket gör att linsen värms upp snabbt och effektivt. Beroende på anslutningen slås motstånden på automatiskt antingen när fordonet eller själva extraljuset startar (eller om så önskas kan värmen kopplas in bakom en separat strömbrytare), och de stängs av automatiskt när temperaturen stiger över 70°C .

Till skillnad från andra extraljus behöver ingen kabel anslutas eller kopplas bort för att aktivera extraljusets olika effektlägen, växlingen mellan PowerBoost® och trafikläge görs enkelt genom att trycka på knappen bakom extraljuset. Det effektläge som senast användes finns kvar i lampans "minne" och därmed behöver du inte oroa dig, t.ex vid körning på motorvägen, att extraljuset alltid tänds med maximal effekt när strömmen stängs av mellan och bilen börjar röra sig igen.

FINNS ÄVEN I 7 TUM!

Tips! I Purelux Heat-serie ingår även:

• Extraljusramp: Purelux Heat S530
• Runt extraljus: Purelux Heat 7200 

Uppvärmningen av linsen kan slås på även när ljuset inte är på

Extraljusets reflektorer riktar ljuset både långt fram och brett ut mot vägkanterna och skapar en så kallad kombinationsljusbild. I vertikal riktning är ljusstrålen begränsad, men den ger ändå tillräckligt med diffust ljus även för körning i kuperad terräng. Heats breda stråle lyser effektivt upp vägens små ytor och därmed kan till exempel djur som hoppar upp på vägen upptäckas i god tid. Purelux Heat 9200 är en utmärkt kombination av både en fokuserad stråle med längre räckvidd och ett diffust ljus som sprider sig jämnt till vägkanterna. Tack vare denna kombination ökar körsäkerheten och ger föraren betydligt mer tid än vanligt att reagera på förändringar på vägen. Extraljuset hat en neutral 5000K färgtemperatur som är optimerad för att passa för vägtrafik och det underlättar observationen av terräng och hinder och belastar inte ögonen även under långa körsträckor. Dessutom fungerar färgtemperaturen på 5000 Kelvin bättre än svala nyanser i dåliga väderförhållanden såsom i dimma, snö eller regn.

Purelux Heats mörka profil och optik, samt det eleganta orangea eller vita parkeringsljuset gör detta runda extraljus till ett komplett och modernt tillskott för alla fordon. Dessutom tål den härdade, nu tjockare (4 mm -> 5 mm) glaslinsen repor från småsten, grenar, smuts och andra repfaktorer som inte kan undvikas under körning, bättre än polykarbonat. Fronten på Purelux Heat 9200 är helt platt vilket innebär att det inte finns någon ram runt linsen som samlar snö, is eller smuts. På så sätt håller linsen sig ren även vid dåliga väderförhållanden och kräver ingen konstant rengöring, så installationen kan även göras högt upp utan bekymmer. Själva ramen är tillverkad av stark, pulverlackerad och UV-skyddad aluminium, som är gjord för att tåla hård användning och tuffa förhållanden.

Du kan välja att använda antingen vitt eller orange parkeringsljus.

Extraljuset levereras med monteringsfot och installationen underlättas av den 2-poliga DTP-kontakten som redan finns på plats i lampans nätsladd, samt de färdiga pluskablarna från strömsladden till parkeringsljusen och det E-godkända effektläget. Det breda driftspänningsområdet (9-36 V) möjliggör installation i både 12V och 24V system. Lampan är skyddad mot radiostörningar i enlighet med ECE R10-standarden. Två års (24 månader) garanti!

Innehåll (1 st / 2 st)

• Purelux Heat 9200
• Stenskottsskydd
• Monteringsfot
• Nätsladd med DTP-kontakt
• Anslutnings- och installationsanvisningar (FI/SE/NO/DK)

Innehåll (2 st - Komplett paket)

• Innehåll för 2 st, (se ovan)
• Extraljushållare, EU-skylt
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP
• Stabiliseringsstag, 2 st

Innehåll (3 st - Komplett paket)

• Innehåll för 3 st, (se ovan)
• Extraljushållare, EU-skylt, för 3 lampor
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP (1 st 3 utgångar)
• Stabiliseringsstag, 3 st

Innehåll (4 st - Komplett paket)

• Innehåll för 4 st, (se ovan)
• Extraljushållare, EU-skylt, för 4 lampor
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP, 2 st
• Stabiliseringsstag, 4 st

Innehåll (4 st - Komplett paket WRC)

• Innehåll för 4 st, (se ovan)
• Extraljushållare Purelux WRC, 4 st extraljus (max. 230 mm)
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP, 2 st
• Stabiliseringsstag, 4 st

Innehåll (5 st - Komplett paket WRC)

• Innehåll för 5 st, (se ovan)
• Extraljushållare Purelux WRC, för 5 st extraljus (max 230 mm)
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP, (1 x 4-utgångar)
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP, (1 x 1-utgångar)
• Stabiliseringsstag, 6 st

Innehåll (6 st - Komplett paket WRC)

• Innehåll för 6 st, (se ovan)
• Extraljushållare Purelux WRC, 6 extraljus (max. 230 mm)
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP, (1 x 4-utgångar)
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP, (1 x 2-utgångar)
• Stabiliseringsstag, 6 st

Teknisk specifikation

• Märke och modell: Extraljus Purelux Heat 9200
• Användningsområde: Som extraljus på fordon
• LED: 6 x 20 W + 8 x 10 W
• Driftspänning: 9-36 V (DC)
• Referensnummer: 30
• Beräknad effekt: 204 W
• Valostores uppmätta strömförbrukning
  
  • Purelux PowerBoost®: 8.33A @ 24V
  • Vägläge: 4.21 A @ 24V
• Valostore uppmätta effekt  
  
  • Purelux PowerBoost®: 200 W @ 24V
  • Vägläge: 101 W @ 24V
  • Parkeringsljus: 1.42 W
  • Linsuppvärmning: 53 W @ 24V
• Tillverkarens rapporterade ljusflöde: 12 000 lm (Purelux PowerBoost®)
  • Valostores uppmätta ljusflöde: 10419 lm (Purelux PowerBoost®)
  • Valostores uppmätta ljusflöde: 4343 lm (Vägläge)
• Tillverkarens rapporterade räckvidd: 553 m @ 1 lux (Purelux PowerBoost®) / 367 m @ 1 lux (Standard)
  • Valostores uppmätta räckvidd: 1132 m @ 0.25 lux / 566 m @ 1 lux (Purelux PowerBoost®)
  • Valostores uppmätta räckvidd: 734 m @ 0.25 lux /  367 m @ 1 lux (Standard)
• Valostores uppmätta räckvidd för fler extraljus (Powerboost / Standard @ 1 lux):
  • Två extraljus: 800 m / 519 m (@ 1 lux)
  • Tre extraljus: 980 m / 636 m (@ 1 lux)
  • Fyra extraljus: 1132 m / 734 m (@ 1 lux)
• Tillverkarens rapporterade färgtemperatur: 5000 K
  • Valostores uppmätta färgtemperatur: 5216 K
• Montering: Monteringsfot
• Kontakt: DTP-2
  
  • Parkeringsljusen + ledningarna är separata
• Kabellängd: ca 50 cm
• Mått: 222 x 216 x 62 mm (Bredd x Höjd x Djup)
  
  • Höjd med monteringsfot: 228 mm
• Vikt: 2305 g
• Kapslingsklass: IP68/IP69K
• Godkännanden: ECE R10, R7, R112*
  
  • Vägtrafikgodkännande gäller inte för Purelux PowerBoost-läge
• Garanti: 24 månader
• Importör: Handshake.fi

Snabbmanual

Koppling

• DTP-2-kontakt: PowerBoost®
• Vit: Vitt parkeringsljus
• Gul: Orange parkeringsljus
• Grå: Slår på linsuppvärmningen
• Grön: Effektläge godkänt för vägtrafik

När extraljuset är anslutet med DTP-2-kontakten lyser den i PowerBoost-läge. Strömläge som är godkänt för vägtrafik kan slås på genom att ansluta den svarta kabeln till jord och den gröna kabeln till ström. Parkeringsljusen tänds när den gula eller vita ledningen strömförsörjs. Värmefunktionen för extraljuset aktiveras när ljuset tänds, men kan även kopplas så värmen aktiveras när ljuset är släckt.

Aktivera linsuppvärmning när ljuset är släckt: Den mest vanliga metoden för att styra värmefunktionen är antingen genom en separat strömbrytare eller genom att koppla värmen så den aktiveras när fordonet är på. Detta möjliggör att linsen kan avfrostas innan behovet av extraljus, så slipper du ha ljuset konstant tänd för att värmen ska vara effektiv.

• Vid styrning med strömbrytare ansluts strömkabeln till t.ex. batteriets pluspol eller annan fast strömkälla, varifrån kabeln förlängs från strömbrytaren till den grå kabeln från extraljuset. När den är ansluten på detta sätt är värmen alltid på när strömbrytaren är i läge ON.
• Om du vill att värmen alltid ska aktiveras när fordonet är igång bör du hitta en plats/säkring i maskinrummet/säkringsboxen som bara får ström när fordonet är igång. När en sådan plats hittas, kopplas en ledning mellan platsen och extraljusets grå kabel. På så sätt är värmen alltid på när fordonet är igång.

Allmänna anslutnings- och installationsanvisningar här: Installationsguide för extraljus. Där kan du hitta de vanligaste installationerna, t.ex. med hjälp av en reläkabelsats och en guide för installation av extraljus på Canbusen.