Extraljus Purelux Heat S530 - Rak / 53 cm / 150W

ÄNTLIGEN! EXTRALJUS MED EFFEKTIV VÄRMELINS - SLIPP SNÖ OCH ISBILDNING PÅ DINA EXTRALJUS!

UPPGRADERAD TILL GENERATION 2: Föregångaren "Purelux Road Heat" var mycket populär, men nu har den blivit ännu bättre! Man har valt att behålla grundfunktionerna men har finslipat både design och prestanda. Nya generation 2 har en mycket snyggare slim-design samt är utrustad med positionsljus. Den har även lite högre effekt för bättre prestanda (nu 150watt, tidigare 140watt) - En mycket imponerande produkt!

Purelux Heat S530 är en ny och uppdaterad version av den tidigare Purelux Heat-rampen som var mycket populär i sitt segment. Detta extraljus är en rak ramp med en längd på 53 cm och är utrustad med funktioner som inkluderar bland annat; automatiskt uppvärmd lins och ett modert tvåfärgat parkeringsljus (orange eller vit). Den smarta Heat funktionen värmer upp linsen vilket motverkar att snö, is och frost bildas på linsen vilket leder till att du alltid har ett extraljus som är redo att leverera på topp när det gäller, oavsett väderförhållande. Förutom denna funktion är det Purelux Heat S530 kraft som står i centrum, då enligt tillverkaren erbjuder ett enormt ljusflöde på 11 600 lumen men en räckvidd på 434 meter @ 1 lux! Detta extraljus är otroligt svårslaget när de gäller funktionalitet och utseende!

Heat S530 använder en unik och energieffektiv teknik för att värma linsen: Värmemotstånden är placerade på båda sidor av panelen och leder värme genom den härdade glaslinsen till hela fronten av extraljuset. Syftet bakom en glaslins istället för en lins i polykarbonat är att glas leder värme mycket mer effektivt, vilket gör att linsen kan smälta is och snö snabbt. Beroende på anslutningen tänds motstånden automatiskt antingen när fordonet eller själva extraljuset startar, och släcks automatiskt när temperaturen stiger över 90°C. På så sätt behöver föraren inte tänka på att avfrosta linsen själv, utan kan fokusera enbart på trafiken. Denna egenskap är utmärkt för det långa och kalla klimatet i norden, då extraljus måste tåla extrema och utmanande förhållanden. Purelux Heat S530 kan kopplas slås på för att värma linsen så fort bilen startas eller på traditionellt sätt när extraljuset tänds! Detta gör det möjligt att värma linsen redan på uppfarten eller på en upplyst väg, innan det mörka vägavsnittet. Dessutom förhindrar funktionen att linsen fryser, om ljuset måste släckas under färd, till exempel på en upplyst vägsträcka eller vid körning bakom ett annat fordon.  Det går även att koppla värmen till en separat strömbrytare om så önskas, så föraren kan välja när värmen ska slås på.

• Automatisk uppvärmningslins
• En kombinerad ljusbild med lång räckvidd
• Behaglig 5000K färgtemperatur
• Snyggt parkeringsljus i två färger
• Mörk optik och modern design
• Ramlös lins i härdat glas
• Enkel montering

Obs! Purelux Heat-serien innehåller även ett runt extraljus som du kan hitta här: Purelux Heat 9200

Extraljusets reflektorer riktar ljuset både långt fram och brett ut mot vägkanterna och skapar en så kallad kombinationsljusbild. I vertikal riktning är ljusstrålen begränsad, men den ger ändå tillräckligt med diffust ljus även för körning i kuperad terräng. Heats breda stråle lyser effektivt upp väggrenen och därmed kan till exempel vilt som står närtill vägen upptäckas i god tid. Purelux Heat S530 är en utmärkt kombination av både en spotlight med längre räckvidd och ett diffust ljus som sprider sig jämnt till vägkanterna, tack vare den kombinerade ljusbilden ökar körsäkerheten och ger föraren tid att reagera på plötsliga förändringar på vägen. Extraljuset har en neutral 5000K färgtemperatur som är optimerad för att passa för vägtrafik och det underlättar observationen av terräng och hinder och belastar inte ögonen även under långa körsträckor. Dessutom fungerar den varma färgtemperaturen på 5000 Kelvin bättre än svala nyanser i dåliga väderförhållanden såsom i dimma, snö eller regn.

Extraljusets mörka design och optik, samt det eleganta orange eller vita parkeringsljuset, gör Purelux Heat S530 till ett modernt tillskott för alla fordon. Framsidan av panelen är helt ramlös, vilket innebär att det inte finns någon ram runt linsen som samlar snö, is eller smuts, och tack vare dess design förblir linsen ren även i dåliga väderförhållanden. Själva armaturen är tillverkad av stark, pulverlackerad och UV-skyddad aluminium, som är gjord för att tåla även hård användning och tuffa förhållanden. På grund av sin storlek är Heat lämplig för både personbilar och skåpbilar, samt en del av utrustningen för lastbilar, SUV och som en del av utrustningen för tyngre fordon. Jämfört med sin föregångare är Purelux Heat S530 betydligt smalare och mer slimmad i sin design, vilket möjliggör diskret installation även vid begränsat utrymme.

Extraljuset kommer med både de traditionella sido- och justerbara skenfästen, så det finns nästan obegränsade monteringsmöjligheter. Installationen underlättas av den 2-poliga DTP-kontakten som redan sitter förmonterad på lampans strömkabel. Det breda driftspänningsområdet (9-36 V) möjliggör installation i både 12V och 24V system. Dessutom är lampan skyddad mot radiostörningar i enlighet med ECE R10-standarden. Två års (24 månader) garanti!

Innehåll

• Purelux Heat S530
• 2 x Justerbara skenfästen
• 2 x Sidofästen
• Strömkabel med DTP-kontakt
• Anslutning- och installationsanvisning (FI/SE/NO/DK/EN)

Innehåll (1 st - Komplett paket)

• Innehåll (se ovan)
• Extraljushållare Registreringsskylt, EU-skylt
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie, HD DTP (1 utgång)
• Stabiliseringsstag

Innehåll (1 st - Komplett paket infälld montering)

• Innehåll (se ovan)
• Justerbar Extraljushållare EU-skylt, Purelux
• Reläkabelsats Purelux Pro Serie, HD DTP (1 utgång)
• Stabiliseringsstag

Obs! Du kan köpa ovanstående kompletta paket som dem är ELLER paket som även inkluderar XBB OBD Dongle & PowerUnit (se produktalternativen), vilket gör att extraljuset kan kopplas till CAN-busstyrda fordon. Istället för ett traditionell reläkabelsats kommer även en kabelsats som har en Plug&Play-plats för XBB-reläet (Purelux Dualrelay 12V, DTP). Kort sagt, anslutning med XBB-reläet utförs genom att man sätter i styrenheten (OBD-dongeln) i bilens OBD-II-port och sätter i PowerUnit-reläet i det färdiga uttaget på medföljande reläkabelsats bredvid orginal reläet på kabelsatsen. Styrenheten som placeras i OBD-porten fångar upp styrströmssignalen från CAN-busen och skickar vidare informationen trådlöst till reläet i reläkabelsatsen som i sin tur styr extraljuset.

Se bilmodeller som är kompatibla med XBB Dongle & PowerUnit anslutningsrelä här.

Teknisk specifikation

• Märke och modell: Purelux Heat S530
• Användningsområde: Extraljus till bilar/arbetsmaskiner
• LED: 10 x 15 W
• Driftspänning: 9-36 V (DC)
• Referensnummer: 50
• Effekt: 150 W
  • Valostores uppmätta effekt: 129,5 W 
  • Valostores uppmätta strömförbrukning: 5,39A @ 24V
  • Valostores uppmätta effekt av värmefunktion: 43W (vid 12V)
• Tillverkarens rapporterade ljusflöde: 11600 lm
  • Valostores uppmätta ljusflöde: 7326 lm
• Tillverkarens rapporterade räckvidd: 495 m @ 1 lux
  • Valostores uppmätta räckvidd: 868 m @ 0,25 lux / 434 m @ 1 lux
• Tillverkarens rapporterade färgtemperatur: 5000 K
  • Valostores uppmätta färgtemperatur: 4916 K
• Montering: Sido- eller justerbara skenfästen
• Kontak: DTP-kontakt
• Separata ledningar för parkeringsljus och kombinationsljuset
• Kabellängd: ca 50 cm
• Mått: 520 x 55 x 62 mm (bredd x höjd x djup)
• Höjd med montering: 78 mm
• Vikt: 1800 g
• Kapslingsklass: IP68/IP69K
• Godkännanden: ECE R10, R7, R112
• Garanti: 24 månader
• Importör: Handshake.fi

Installationsguide

Koppling

• DTP-kontakt: Extraljus
• Gul: Orange parkeringsljus
• Vit: Vitt parkeringsljus
• Grön: Linsuppvärmning

Värmefunktionen för extraljuset aktiveras när ljuset tänds, men kan även kopplas så värmen aktiveras när ljuset är släckt.

Aktivera linsuppvärmning när ljuset är släckt: Den mest vanliga metoden för att styra värmefunktionen är antingen genom en separat strömbrytare eller genom att koppla värmen så den aktiveras när fordonet är på. Detta möjliggör att linsen kan avfrostas innan behovet av extraljus, så slipper du ha ljuset konstant tänd för att värmen ska vara effektiv.

• Vid styrning med strömbrytare ansluts strömkabeln till t.ex. batteriets pluspol eller annan fast strömkälla, varifrån kabeln förlängs från strömbrytaren till den gröna kabeln från extraljuset. När den är ansluten på detta sätt är värmen alltid på när strömbrytaren är i läge ON.
• Om du vill att värmen alltid ska aktiveras när fordonet är igång bör du hitta en plats/säkring i maskinrummet/säkringsboxen som bara får ström när fordonet är igång. När en sådan plats hittas, kopplas en ledning mellan platsen och extraljusets gröna kabel. På så sätt är värmen alltid på när fordonet är igång.

Du hittar tillverkarens installations- och anslutningsanvisningar (FI/SE/NO/DK/EN) genom att klicka här.

Allmänna anslutnings- och installationsanvisningar här: Installationsguide för extraljus. Där kan du hitta de vanligaste installationerna, t.ex. med hjälp av en reläkabelsats och en guide för installation av extraljus på Canbusen.