Backljus PURELUX Radar DRL - 9 cm / 32W / Bred

 VERSION AV DET SUPERSÄLJANDE BACKLJUSET, NU MED POSITIONSLJUS! 

Purelux Radar DRL är ett vägtrafikgodkänt backljus med integrerat rött positionsljus. Det extremt kompakta och slimmade formatet kombineras med en bred ljusbild som är noggrant avgränsad i höjdled, ett uppmätt ljusflöde på 2232 lumen och en robust konstruktion som står emot stötar, vatten och damm. Resultatet är ett backljus som lämpar sig särskilt väl för låga monteringshöjder och trånga utrymmen. Radar DRL kombinerar alla de uppskattade egenskaperna hos originalmodellen Radar med ett stilrent rött positionsljus som ger fordonet ett mer distinkt utseende.

Kompakt format med en 180° ljusbild!

Radar DRL är endast 9 cm bred och mindre än 2 cm tjock. Lampan levererar imponerande 2232 lumen i förhållande till sin storlek och lyser upp terräng och hinder bakom fordonet betydligt bättre än fordonets ordinarie backljus. Tack vare innovativ LED- och reflektorteknik är Radars ljusbild mycket platt i höjdled samtidigt som den öppnar upp sig hela 180° i sidled. Ljusbilden är därmed betydligt bredare än hos många andra backljus i motsvarande storleksklass. Den jämna ljusbilden har en räckvidd på 47 m @ 1 lux och ger föraren mycket god sikt både åt sidorna och rakt bakom fordonet. Tack vare det kompakta formatet är det dessutom enkelt att montera flera lampor, vilket gör det möjligt att öka både ljusmängd, bredd och räckvidd ytterligare vid behov!

Färgtemperatur på 5000K för tydlig sikt!

Purelux Radar DRL är utrustad med en behaglig färgtemperatur på 5000K. Den neutrala färgtemperaturen ger tillräckligt tydlig kontrast mellan det upplysta området och eventuella hinder utan att ljuset upplevs onödigt bländande för föraren. Det gör det betydligt enklare att urskilja terrängens former samt upptäcka hinder, människor och djur bakom fordonet. Utöver de utmärkta ljusegenskaperna är Radar mycket enkel att installera: med lampan medföljer ett lågt och robust monteringsfäste som gör det möjligt att placera den mycket nära bakstötfångarens undersida och rikta ljuset precis där det behövs.

Byggt för tuffa förhållanden

Lampan är vatten- och dammskyddad enligt IP69K. Det robusta höljet är tillverkat av en aluminiumlegering med mycket god motståndskraft mot vibrationer och stötar, och ytan är behandlad med svart pulverlack som skyddar mot korrosion, kemikalier och UV-strålning. Lampan kan därför utan problem monteras under bakstötfångaren och nära hjulhus och däck. Radar är radioavstörd enligt ECE R10 och godkänd som backljus enligt ECE R23. Den förmonterade DT-2-kontakten på strömkabeln gör installationen enkel. Två års (24 månaders) garanti!

Innehåll (1 / 2 st)

• Purelux Radar DRL
• Strömkabel med DT-2-kontakt, 500 mm
• Monteringsfäste
• Monteringsunderlag av gummi
• Monterings- och anslutningsanvisningar (EN/FI/SE/NO/DK)

Innehåll (2 st + Reläkabelsats)

• 2 x Standardförpackningens innehåll
• 1 x Reläkabelsats Purelux Pro Serie 12V, DT-2 (2 utgångar)

Teknisk specifikation

• Märke och modell: Backljus Purelux Radar DRL
• Användningsområde: Som backljus och arbetsljus på fordon / arbetsmaskiner
• Driftspänning: 9-36V
• Valostores uppmätta strömförbrukning: 2A @ 12V / 1A @ 24V
• Tillverkarens deklarerade effekt: 32 W
  • Valostores uppmätta effekt: 25 W
• Tillverkarens deklarerade ljusflöde: 2100 lm
  • Valostores uppmätta ljusflöde: 2232 lm
• Valostores uppmätta räckvidd: 47 m @ 1 lux / 94 m @ 0.25 lux
• Färgtemperatur: 5000 K
  • Valostores uppmätta färgtemperatur: 5284 K
• Montering: Monteringsfäste
• Kontakt: DT-2
• Kabellängd: ca 500 mm
• Mått: 86 x 18 x 56 mm (Bredd x Höjd x Djup)
  • Höjd med monteringsfäste: 29 mm
• Vikt: 130 g
• Kapslingsklass: IP69K
• Drifttemperatur: -40°C - +60°C
• Godkännanden: EMC ECE R10, R7, R23, CE, RoHS
• Garanti: 24 månader

Snabbmanual

Tillverkarens monterings- och anslutningsanvisningar hittar du genom att klicka här.

Det enklaste sättet att ansluta lamporna är att använda en reläkabelsats på samma sätt som vid installation av extraljus (kabelsatsen finns att köpa som en del av ett paket). Reläkabelsatsens strömkabel ansluts till batteriets pluspol eller till en annan punkt med konstant ström. Jordkabeln (svart) ansluts till fordonets chassi. Därefter lokaliseras strömkabeln till bilens ordinarie backljus, varifrån styrsignalen till reläkabelsatsen (blå kabel) kan tas. Anslutningen kan göras med en strömtjuv eller på ett mer korrekt och hållbart sätt med exempelvis en lödskarvhylsa. På så sätt tänds de extra backljusen samtidigt som bilens ordinarie backljus. Lamporna är utrustade med DT-2-kontakter som passar direkt till kabelsatsen.

På nyare bilar går det inte alltid en separat strömmatning till backljuset, eftersom belysningen istället kan styras via CAN-bus. Om bakljusen är LED-baserade är detta särskilt vanligt. I sådana fall rekommenderas installation med ett XBB-smartrelä, som hämtar styrsignalen direkt via bilens OBD-port. Smartreläet kan monteras direkt i reläkabelsatsen istället för det vanliga reläet.